Чтение онлайн

воздушной акробатики, одна только эффективность.

Лейтенант Ваккари на C.R.42 видел зеленые холмы Англии. Цель — Гарвич. Десять

бомбардировщиков Розателли — В.R.20 — несут смертоносный груз, их сопровождают

сорок C.R.42 и двадцать четыре G.50.

Навстречу вылетают «Харрикейны».

«Харрикейн» не ведет «диалога», как это делал старый добрый «Гладиатор», он лупит из

всех своих восьми пулеметов. Ваккари видит, как падает бомбардировщик. Он заходит

для атаки на «Харрикейн». Англичанин поднимается выше и затем описывает

широченную дугу, чтобы вернуться и снова открыть огонь.

C.R.42 вертится, показывая все, на что способен легендарный истребитель Розателли.

Ловкий и агрессивный фокстерьер в стае овчарок.

Еще несколько бомбардировщиков сбиты. «Харрикейны» охотятся в первую очередь на

них. Истребители — досадная помеха.

Ваккари пытается атаковать английский моноплан снизу, и тут чувствует, что самолет

плохо слушается. Плоскость крыла повреждена. Теперь — или падать, или попытаться

сесть.

Он направляет машину на поле. Биплан чиркнул по верхушкам деревьев, коснулся земли,

повалился на крыло... Лейтенант очнулся, когда рядом с ним оказался человек с

револьвером.

Приятно улыбаясь, этот человек сообщил ему по-английски то, что Ваккари знал и без

него.

...В плен попал не только итальянский летчик, но и его самолет.

C.R.42, захваченный 11 ноября 1940 года возле Гарвича, до сих пор находится в

авиационном музее в Хендоне.

79. В духе великой войны

22 июня 1940 года, 0 часов, район Александрии

Ночь была ясная.

Согласно бумагам, война в Северной Африке шла уже двенадцать дней. Пилоты

Восьмидесятой эскадрильи КВВС сидели в Амрийе и ничего не делали.

— Интересно же мы обороняем Александрию, — ворчал по этому поводу капитан Пэттл,

командир звена. — Скоро нас всех тут пылью занесет.

Полное имя Пэттла было «Мармадьюк Томас Сент-Джон Пэттл». В двадцать шесть лет

трудно отзываться на имя «Мармадьюк». «Пэт» — куда проще.

Пэт летал с Восьмидесятой с апреля тридцать восьмого, когда эскадрилью отправили в

Египет. Тогда они получили новенькие «Гладиаторы».

Сейчас, помимо «Гладиаторов», в эскадрилье имеется один «Харрикейн» — новая

машина, очень скоростная, но не вызывающая у привыкших к биплану летчиков ничего,

кроме вежливой скуки.

«Харрикейн» носит личное имя — «Крейсер Колли». Пэт к этому самолету и близко не

подходит.

Все звено «В», которым он командует, летает исключительно на старых добрых

«Гладиаторах». Вот настоящий самолет, обладающий индивидуальностью.

Позволяющий пилоту проявлять собственную индивидуальность, если говорить точнее. А

«Харрикейн» — это металлическая коробка и мотор.

И вот, наконец, началось: поступили сведения о том, что двенадцать S.M.81 атакуют

Александрию.

Первый боевой вылет. Пять «Гладиаторов» поднимаются в воздух.

— Зададим макаронникам! — радовался Пэт... пока внизу не начали яростно палить

зенитки.

— Они что, не видят, кто летит? — злобствовал Пэт.

Похоже, он был прав: зенитчики толком не разбирали, что за самолеты над ними. Они

понимали лишь одно: опасность.

И обстреляли собственные самолеты. Хорошо хоть, никого не сбили.

А «Савойи» ушли безнаказанно: первая боевая встреча не состоялась...

29 июля 1940 года, Сиди эль-Баррани

— Ваше звено, Пэт, перебазируется в Сиди эль-Баррани, — сообщил Пэттлу командир

эскадрильи Патрик Данн. — Вот вам удачный шанс излить вашу злобу. Это более точное

определение того, что приличные люди обычно называют «проявить самостоятельность».

Будете действовать с аэродрома, который любезно оставляет вам Тридцать третья

эскадрилья.

4 августа 1940 года, 15 часов, Сиди эль-Баррани

— Так, — Пэт оглядел своих летчиков, — через два часа вылетаем. Будем сопровождать

«Лисандр». Неприятель активизировался в районе Бир эль-Тайеб. Нужно разобраться, чем

они там занимаются. Все понятно?

Эскорт из четырех «Гладиаторов» — Питер Викхем-Барнс, Джонни Ланкастер и Кеннет

Джордж Рассел Ру (ну и сам Пэт, разумеется) — вылетел в 17.15 и через десять минут

достиг точки рандеву.

— Вижу «Лисандр», — сообщил Ру.

Самолет кружил в ожидании сопровождения на высоте в шесть тысяч футов (двух

километров).

Викхем-Барнс и Ру заняли позиции на высоте трех тысяч футов, а Пэт и Ланкастер — на

тысячу футов выше и правее.

Все пять английских самолетов пересекли границу южнее Сиди Омара и полетели над

песками.

4 августа 1940 года, 16 часов 50 минут, Эль-Адем

Майор Эрнесто Ботто по прозванию «Железная Нога» (он летал с протезом) готовил свою

эскадрилью к вылету.

Воздушная разведка обнаружила, что англичане концентрируют силу к юго-западу от