Чтение онлайн

Обратившись опять же к примерам из мировой истории, мы также знаем, что, когда человек полностью теряет надежду на спасение, то он старается самовыразиться через смерть. При этом он или старается своей гибелью уничтожить возможное большое количество врагов, как поступил, например, советский летчик Н. Гастелло, направивший горящий самолет на колонну фашистских танков, либо, не имея возможности причинить вред противникам, умереть достойно, так чтобы об этом помнили в веках. В частности, так поступили шотландская королева Мария Стюарт, ее внук английский король Карл I, французский король Людовик XVI и его жена, королева Мария-Антуанетта. Все эти люди окончили жизнь на эшафоте, под топором палача на глазах у большого количества людей, однако никто из них не плакал и не просил пощады, как поступали в подобных случаях другие более слабые личности.

Таким образом, на наш взгляд теория К. Алдерфера может быть верна, при достаточно субъективных обстоятельствах, связанных в основном со слабым психологическим типом личности людей.

Пока проверить и применить на практике теорию К. Алдерфера не удалось, но полезность его концепции заключается в обогащении представлений о процессе мотивации и расширении перспектив поиска его эффективных форм.

Многие из перечисленных выше потребностей по теориям Маслоу и МакКлелланда свойственны разным людям, независимо от их возраста, пола, социальной и национальной принадлежности. В России современным работникам, нашим соотечественникам, также присущи данные группы потребностей, являющихся факторами мотивационного воздействия. Однако с учетом традиций и менталитета российского населения, описанных выше, привычки к преувеличенной роли государства, мотивационные потребности и ценностные ориентации людей, работающих в разных сферах экономики существенно различаются. В качестве примера можно рассмотреть результаты исследований, проведенных С.А. Шапиро на предприятиях государственного и негосударственного сектора экономики в 2001– 2003 годах.

Исследование проводилось путем анкетирования работников. Анкета была составлена с учетом описанных теорий мотивации, адаптированных к условиям опрашиваемых предприятий. Примерный перечень вопросов анкеты выглядит следующим образом.

Анкета для исследования факторов мотивации работников на базе содержательных теорий мотивации

1. Ваша профессия, специальность и занимаемая должность (вписать)

___________________________________________;

2. Образование (среднее, ср/специальное, высшее, другое)

(нужное подчеркнуть или вписать)

___________________________________________;

3. Пол (муж / жен) (нужное подчеркнуть);

4. Возрастная категория (нужное подчеркнуть)

(от 18 до 25 лет; от 26 до 35 лет; от 36 до 60 (55) для женщин; старше 60 (55) лет);

5. Стаж работы на предприятии _____/ общий стаж работы/ ______ лет;

6. Какие мотивы побуждают Вас к трудовой деятельности (подчеркните все устраивающие вас варианты или впишите свои)

а) Материальные – потребность постоянного получения заработной платы, (даже невысокой); – вознаграждение за выслугу лет, по итогам работы за год; – другие поощрения и выплаты; – индексация заработной платы; – другие

___________________________________________;

б) Безопасности

– гарантии пенсионного обеспечения;

– гарантии занятости;

– обучение на различных курсах при поддержке фирмы;

– оплата временной нетрудоспособности;

– бесплатное медицинское обслуживание;

– профсоюзные дотации на питание, отдых в санаториях (детский отдых в лагерях);

– другие гарантии социального (длительный оплачиваемый отпуск) характера;

в) Карьера

1) планируете ли Вы свою карьеру самостоятельно;

2) известно ли Вам о планировании вашей карьеры руководством фирмы;

3) хотите ли Вы поменять свой должностной статус?

4) хотите ли Вы работать по другой специальности?

г) Социальные

– многолетняя привычка работать в данном коллективе;

– возможность свободного и дружеского общения с коллегами по работе;

– ощущение своей нужности людям;

– другие ___________________________________________;

д) Самоуважение

– ваша трудовая деятельность позволяет Вам считать себя полезным работником коллектива, выполняющим необходимую работу;

– получаете ли Вы признание от окружающих за свою трудовую деятельность?

– ощущаете ли Вы свою компетентность в вашей профессии?

– самостоятельность в принятии решений;

– другие ___________________________________________;

е) Самовыражение

– работа, выполняемая Вами является наиважнейшим делом вашей жизни;

– реализуете ли Вы через свой труд все способности и достоинства;

– работа дает Вам возможность выразить себя;

– ощущаете ли Вы свою максимальную вовлеченность в процесс труда?

– другие ___________________________________________;

ж) Потребности высшего порядка

– потребность власти (желаете ли вы воздействовать на других людей, для достижения целей своей организации?);

– потребность успеха;

– потребность в причастности к чему или кому-либо;

– другие ___________________________________________;

Пример 1. Исследование факторов мотивации в Государственном унитарном предприятии «Московский метрополитен» – электродепо «Красная Пресня».

Краткие сведения о предприятии. Входит в состав Московского метрополитена как обособленное подразделение. Предприятие достаточно старое (открыто в 50-х годах 20 века), с устоявшимися традициями. Общая численность составляет 668 чел., из них мужчин – 503 чел. Высшее образование имеют 61 чел., ср/специальное 46 чел., остальные со средним образованием. Средний возраст сотрудников 45 лет.

Общее количество опрошенных работников составило 105 человек, среди них 45 рабочих (электромонтеры, то есть их квалификация достаточно высока для данной профессии), 39 машинистов и 21 инженернотехнический работник (к ним относятся инженеры технического отдела, мастера и старшие электромеханики, являющиеся начальниками участков). Относительно машинистов следует отметить, что это особая каста, гордящаяся своей профессией. Именно они осуществляют перевозку пассажиров, то есть основную функцию метрополитена. Их труд проходит под землей в тяжелых условиях, из-за которых в последствии развиваются профессиональные заболевания. По этим причинам труд машинистов всегда был высокооплачиваемым относительно других профессий на метрополитене, и они имеют множество льгот. Продолжительность их рабочей смены составляет 6 часов. Машинистам, отработавшим на поездной работе 12 лет (включая работу помощником машиниста), независимо от их дальнейшей должности или профессии, полагается выход на пенсию в 55 лет. Им полагается бесплатная форменная одежда. Среди машинистов много лиц с высшим образованием. Они окружены заботой и вниманием руководства, но и ответственность, лежащая на них, очень высока, поэтому в случае аварии или сбоев движения с них строго взыскивается.