Чтение онлайн

– Кто же на такое ответит?

– Там вы, мы засекли бои на этом участке.

– Есть такое дело, за эту ночь три «Урагана», четыре установки «Град» и одна «Точка-У» уничтожены, есть чем похвастаться. Уничтожены вместе с расчетами. Плюс пехотная рота. И ночь еще не закончилась.

– У нас «Грач» сбили, пилоты успели катапультироваться. Можешь помочь?

– Видел я с дрона все. Там «Оса» отработала. Они у блокпоста приземлились. Один прямо на укропов, другой рядом. Побили их, но живы.

– В плену значит? Да, тут ювелирно не отработаешь.

– Почему? Вполне могу, тем более их в машину погрузили и в Краматорск везут, в мою сторону. Можно даже не стрелять, банально тараню на встречных курсах, кабина раздавлена, а охрану в кузове перестреляю из автомата. Ошеломлены ударом будут.

– Наши могут пострадать.

– Могут, – не стал отрицать я. – Но это самый быстрый способ с возможностью освободить их живыми. Мало ли что конвою приказали? Например, валить в случае чего.

– Действуйте.

– Добро.

На самом деле я в стороне был, это Второй сообщил, как все происходило. Так что я успел вертолет умыкнуть и грузовик перехватить. Удар таранный слабый был, хотя кабину вмяло, пассажир и водитель погибли на месте. Сам я на обочине лежал, как таран произошел, дистанционно управлял танком, развернув башню назад, и перестрелял охрану. Их двое, в кузове лежали, они, матерясь, пытались встать. Тут я работал для алиби, дрон со станнером не использовал. Летчики тоже в сознании, связанные на полу лежали. Два выстрела и охрана уничтожена. Я легко взобрался в кузов и сказал, доставая нож:

– Свои, парни, из ДНР я. Ваши попросили освободить. Все, рвем когти в темпе вальса.

Освободив их, дал вооружиться за счет охраны. Мы забрались в танк, летчики, охая и ахая, хорошо их отделали, – на место командира и наводчика, а я нырнул на место мехвода, и погнали прочь. По дороге созвонился с полковником по тому же номеру, и через час обоих летунов забрали транспортным бортом. А молодец полкан, догадался. Видать, сообщили ему, чтобы тут по одиночному танку не били, мол, свои, а он узнал, где я примерно, и смог созвониться.

Я же поступил так: спрятал танк в посадке, на вертолете на бреющем добрался до стоянки Т-72 с БМП, тут практически полностью выгрузил все хранилище, только контейнеры с готовой едой и термосы не трогал, и убрал Т-72 внутрь, к «восьмидесятке», места хватило. Даже сверху снарядами дополнил к обеим машинам. У них один стандарт. Ну и полетел в сторону Донецка, в дороге на ходу обслуживая и ремонтируя вертолет Силовой Ковкой. То оборудование, что в полете мало применимо. Там удалось перескочить передовую, вроде не стреляли, сменил вертолет на велосипед и, наматывая на колеса километры, добрался до гаража. Пришлось подумать, но оба танка встали внутри. «Мерс» выгнал на подъездную площадку. Не умещался. Снаряды в арсенал.

Да, как я ставил танки, это еще то приключение. Значит так, через ворота те понятно не проходили, ширина не дозволяла, да и шуметь движками на весь квартал не хотел, поэтому я доставал их из хранилища прямо внутри, там как раз ширина стен позволяла. По полтора метра по сторонам еще останется, чтобы ходить. Сначала достал «восьмидесятку», поставил кормой к конторке, между кормой и конторкой третий квадроцикл стоял. Ствол чуть поднял и повернул вправо. Вот Т-72 достал снаружи, также повернул чуть башню и задрал ствол. После этого убрал его и достал в гараже. Танки стояли мордами друг к другу и стволами пушек над башнями. Однако для минивена места уже не было. Ничего, снаружи постоит. Комп я уже модернизировал, тот на связи со Вторым, выйдет на меня в случае нужды. Вообще эти танки мне не нужны, я их собираюсь своему батальону передать, но сейчас не мог, я официально во вражеском тылу. И там технику оставлять боязно, найдут же, вот и прибрал пока. Т-80 – мой танк, когда вернусь, на него лапу наложу.

Вернулся тем же способом и, пока вертолет крутил лопастями, прибрал все, что оставлял, обе бронемашины тоже. Вполне входили, и еще немало места оставалось, но для Т-64 уже не было. Также на вертолете долетел до той посадки, где свой танк оставил. Тут, к счастью, тоже порядок, хотя меня, конечно, искали, много патрулей сверху видел. Дрон следил, им Второй управлял. Вертолет я обслужил, заправил. Когда его брал, там рядом ЗиЛ-131 стоял, в кузове две бочки с бензином и со смазочным материалом. Тоже прибрал. Сам вертолет не такой и тяжелый, чуть меньше трех тонн, но с горючкой дополнительной все три будет. Ручной насос был, шланг тоже, достал все и заправил. Надо машину в порядок привести, восемьдесят седьмого года выпуска, полетал старичок, но еще бодрый. Восстановлю. Да и модернизирую. А так убрал его пока и, отъехав на танке подальше, ближе к Славянску, спрятал машину, причем банально. Где можно спрятать лист? В лесу. Я снял с машины флаг, в остальном та не отличалась от других украинских танков, разве что побита заметно, треть динамической защиты исчезла. А что, я не в поддавки играл, бывало и мне прилетало – и ПТУРами, и один раз танковым снарядом. Дважды РПГ-7. Это еще в первые часы боя в Краматорске. Потом уже всех обрабатывал станнером, так что вид побит, но бодрый.

Так как я спрятал танк? Да среди побитой техники ВСУ у железнодорожной станции, где реммастерские были, переоделся в форму солдата ВСУ, запер машину и ушел. Подальше на велосипеде отъехал, подобрал место для лежки в кустарнике и вскоре спал. Второй проследит, чтобы с танком порядок был. Хотя я сглупил. Это, когда поужинал и спать в спальнике устраивался, понял. Почему мне сразу в голову не пришло достать бэтээр и убрать танк в хранилище? В этом случае он по массе войдет, а на бэтээре на полуспущенных колесах, чтобы следы малозаметные оставлять, я поехал бы подальше. Да эта бронемашина и плавать может, смог бы пересекать водные преграды. Чем плохо? В следующий раз так и сделаю. Да, боекомплекта у танка нет, а то потеряю, жаль, конечно, но все ценное забрал.

Проснулся я засветло сам, никто не будил. Позавтракал чаем с малиновым пирогом, а хорошо пекут в той мини-пекарне, и занялся делом. Для начала сидел на спальнике и медитировал. Наполнив Источник, вчера хорошо растратился, достал вертолет и приступил к работе. Сначала восстановлю, потом модернизирую, мне так проще. Даже два часа захватил темного времени суток, но полностью закончил. Пять раз полную медитацию сделал. Внешне тот же Ми-2, но по сути флаер. Сначала обновил, как новенький стал, после этого модернизировал. Первыми движки, теперь тот способен летать до трех сотен километров в час. Это крейсерская скорость, максимальная – четыреста. За счет трех ноутбуков и двух планшетов из трофеев сделал бортовой комп, вывел наружу антенну связи и радара. Покрыл обшивку специальной пленкой, от радаров ПВО. Однако самым лучшим нововведением считаю оборудование глушения на глушители. Без потери мощности движки вертолета работали тихо, не оглушая никого вокруг. Теперь пересекать передовую ночью будет не сложно. А если на километр подняться, так меня и не услышат. Один минус, салон остался прежним, не было у меня материала еще и им заняться, будет время, сделаю, а пока так же, как было.

Когда закончил, достал велосипед и покатил к железнодорожной станции. Второй уже доложил, что мой танк загнали в цех, мастера осмотрели и за день провели легкий ремонт, в основном заменили часть динамической защиты и пополнили утерянную, после чего танк выгнали, и он стоит на стоянке в ожидании. Я в шоке. Незаметно забравшись в танк, разместил снаряды на месте, в «карусели». Оба пулемета снарядил и, запустив двигатель, расстрелял мастерские, там народу мало, да и те частью разбежались. Оставив гореть цеха, направился к городу, ведя огонь по всему, что представляло для меня интерес.