Чтение онлайн

Впрочем, сбежать не успели, я сделал микропрыжки, и выходя рядом с судами, сначала у одного, потому второго, облучал команды сонником, тут уже дальности хватало, брал суда транспортным лучом и тормозил их по очереди. Потом, когда второй взял, так на грузовой сцепке и доставил судно к стоянке первого. Дальше аккуратный взлом шлюзовых, и доставка всех экипажей в трюм моего крейсера. Надо пообщаться и «уговорить» одного из капитанов уступить мне судно. Понятно не сам всё делал, ремонтные и боевые дроиды вполне справились, я с мостика руководил. Сестричкам уже наскучило, гуляли по кораблю, заглядывая в разные места. На борту этого крейсера им не довелось бывать, а он у меня один, два других класса десантных. Кстати, одно судно, грузопассажирское, с грузом, второе нет. Дальше пробудил одного из членов команды и довольно долго задавал вопросы. Я вообще особо и не знаю куда попал, где Фронтир, какой тут уровень поколения техники. Прежде чем торги с капитанами вести, нужно узнать где я вообще. Информация пошла, тем более этому пилоту, с одного из судов, обещал за неё заплатить, и обманывать не собираюсь, я возможно тут задержусь. Не хочу, чтобы слух пошёл что я трепло, это может навредить моим будущим торговым связям с другими людьми. В Содружестве, к этому довольно болезненное отношение, это стоит учитывать. И вот что мне удалось узнать. Находимся мы далеко от Фронтира, тут вообще-то Центральные миры Содружества, королевство Боскье, где гражданским доступна техника девятого поколения, не выше. Эти два судна, одно девятого, чисто грузовое, и восьмого поколения грузопассажирское с грузом, вполне тут современные суда. А чтобы до Фронтира добраться, напрямую лететь почти три месяца и нужно пересечь территории пяти государств, два из них Центральных миров и три к Окраинным относятся.

В принципе, всё что хотел, я узнал, тем более ремонтный дрон смог подключиться к управляющему искину судна девятого поколения и скачать копию навигационных карт. Именно на этом судне полный набор карт, потому как владелец бывал на Фронтире не раз. Контрабандист он. Пилот с этого судна был. И скорее всего его судно я выкуплю, оно чуть больше и современнее. На Фронтире продам, чтобы скинуть поиск, а искать точно станут, все разведчики и спецслужбы на ноги будут подняты, и куплю что другое. А скачивал карты для крейсера, полечу-то на нём. Да он тупо быстрее. По моим прикидкам мне лететь на нём недели три будет. Даже скорее всего меньше. Напоследок, опрашивая пилота, узнавал цены на разные металлы, включая самые дорогие, и даже выложил образцы, дал возможность изучить и опознать. Вот тот и сообщил сколько стоит каждый слиток. Причём, две цены, продажа официально по белому, и цена на чёрном рынке. Правда, пришлось по просьбе пилота с его судна доставить промышленный анализатор, штука вроде пистолета на вид, к планшету техническому подключается, а то тот визуально опознать не мог, вот и проверил, сообщая цены. Я расплатился с ним, передал бархатную коробочку с ювелирным украшением, продаст может неплохо, если не оплошает. Посоветовал к ювелирам зайти, они большую цену дадут, мол, ручная работа. Дальше пробудил капитанов, они же хозяева двух судов, и начал торг с тем, что владел судном девятого поколения. В принципе, тот с продажей и не возражал, засветилось его судно, сам хотел избавиться от него, так что забрав два кофра со слитками, по полтонны в кофре, хватило бы и одного, переплатил, но тот обещал держать язык за зубами.

И капитану второго судна заплатил, уже только за молчание. С командами оба сами поговорят. Так что те забрали команды и отбыли на том втором, грузопассажирском судне, а я пристыковал купленное грузовое, коды уже сменил, и дальше на маневровых пошёл в соседнею систему, где работал над адаптацией навигационных карт. Грузовое судно осмотрел, много что прибрал, вещи свои команда забрала, я разрешил, так что убрал покупку в один из ангаров, и уйдя в соседнюю систему, двое суток адаптировал, с перерывами понятно, на приём пищу и сон, к другим системам. Ничего, навигационные карты встали, пришлось попрыгать, чтобы определиться с картой, у меня прыжки дальше чем у местных кораблей. Вот так настроил навигационную систему крейсера на новую карту и уже полетел в сторону Фронтира, уйдя в максимальной дальности прыжок, а это восемь суток с небольшим. Дальше особо и рассказывать нечего, девчатам я устроил теннисный корт в трюме, где те теннисом занимались. Кстати, они очень хорошие игроки, делали меня на раз, так что старался подтянуть свои возможности, и под конец полёта, когда те даже на пару против меня выступали, я всё равно побеждал. Я маг, тело маной наполнено, реакции, скорости и сил выше. Практики мне не хватало, но вот наработал. Постоянно понятно не выигрывал, поддавался, чтобы те интерес не теряли, так что играми такими занимались каждый день, по несколько часов. Хорошая зарядка.

Остальное время, пока до Фронтира добирались, я модернизировал один из корветов. Он в ангаре для средних боевых кораблей находился. Всегда дело можно себе найти, помимо корвета ещё писал разные программы для взлома или адаптации с техникой Содружества. До границ одного из Окраинных государств и Фронтира, мы добрались на восемнадцатый день полёта. Я же говорил, где-то столько и будет. Как пересекли границу, вскоре крейсер вышел в обычное пространство, специально так рассчитал перед прыжком. Как я и надеялся, система пуста была. Мы вообще никого не видели за всё время полёта. После чего сменил крейсер на купленное грузовое судно, и уже на нём, установив место нахождение в управляющем искине, ушли в прыжок на трое суток до ближайшей свободной станции. Называлась она «Вест», и капитан купленного мной судна там часто бывал. То есть, это судно там известно, пусть сейчас идентификаторы и не работают. Автоматически скинуты были, когда коды менял. Сутки мы в пути были, как нас принудительно выкинуло из гипера и под звуки тревоги, несясь в рубку, занять место капитана, отметил, что сестрицы из своих кают, в пижамах, тоже бегут за мной. У Доры пост артиллериста, у Милы оператора щитов, мы уже тренировались. В пультах были программы для тренировок. А сев в кресло пилота, я не мог не воскликнуть, да с радостью в голосе:

– Пираты, да ещё с линкором. Вот свезло-то. Так, пять боевых кораблей и четыре рейдера, переделанных из гражданских. Явно кого-то серьёзного ждут, не нас.

Когда мы вышли в нужной системе, дежурный диспетчер свободной станции «Вест», вышел на нас:

– Неизвестное судно, сообщите цель прибытия.

– Продажа судна и другие торговые операции, - не включая камеры, обычную заставку выдав, сообщил я.
– Прошу выдать маршрут для парковки.

– Принято, скидываю файл с маршрутом. И добро пожаловать.

– Принял. Спасибо.

Вот и весь разговор. Дана сидела в соседнем кресле и внимательно слушала. То, что мы на станции не задержимся, та в курсе, работаем по сбросу хвоста, продадим всё что есть, судно и пиратов, что находятся в трюме, и двинем дальше. Скорее всего арендовав пару кают на каком судне. А вот уже на другой станции купим судно, на котором будем жить и путешествовать, при этом занимаясь торговыми операциями, мне много что продать и купить нужно, а девчата отдыхая. Да, всех пиратов я взял, облучил сонником, пришлось на катере покинуть трюм судна, чтобы микро-прыжками появляться у их бортов, на грузовом судне я бы так не смог, потом взломал искины их кораблей. А обнажённых пиратов в трюм нашего судна, там им выдаются солдатские пайки и стояло десять мобильных кабин санузлов, кабины у них же и взял. Ждут прибытия. Почти семьсот человек набралось. Корабли их в одном из ангаров-хранилищ. Линкор старьё пятого поколения, продавать буду, насчёт остальных ещё подумаю. Да, у пиратов крио-капсулы были, те действительно ждали серьёзный конвой того Окраинного государства, границы которого мы пересекали, мы случайно, на их беду, попались в сети. Так вот, у них крио-капсулы были, а с ними в комплекте шли и базы знаний для обучения диких Единому, языку и письменности Содружества. Понятно девчат класть в крио-капсулы и замораживать я не стал, в лечебной капсуле обучил, а на борту нашего судна неплохой медбокс с пятью капсулами девятого поколения. И сам учился, теперь без акцента говорю. Поэтому Дора и слушала, этот язык она теперь хорошо знала. Мила вот банально спала. Утро ранее на борту, поди подними её.

Пока же мы дошли до парковки, по пути мне через оборудование связи судна поступали сообщения от разных торговцев, что предлагали свои услуги, некоторые и судно желали купить. Самому крупному торговцу рабами я скинул перечень моих пленных. Причём, не продавал скопом со скидкой, а на каждого пленного заведено дело, какая сеть стоит, какие имплантаты, изученные базы знаний, с профессиями, и какой опыт. Занимался этим остаток полёта до станции. Это поднимет цену. А то что тут вполне официально работорговля шла, так то государство, Окраинное, границы которого мы пересекали недавно, там работорговля и рабовладение официально разрешены. Вот и тут на станции также, большая часть выходцев из той империи были. Торговец брал всех скопом, и предлагал за них пятьдесят восемь миллионов и шестьсот семьдесят пять тысяч кредитов, быстро его помощники подсчёты провели. Я дал добро, сообщив, место парковки, откуда тот сможет их забрать. А судно продал не местному торговцу, какой-то залётный контрабандист соблазнился на него, и давал хорошую цену. Больше других. Торопился, как я отметил. Правда, пришлось ему подождать пока люди работорговца заберут всех пиратов, у них сети отключены, к слову, а деньги я уже получил. Да, проверка товара шла, мало ли что? Но всё честно было. Как судно опустело, я продал и судно. А отмечены в описании и медбокс, и много других новинок, потом уже новому владельцу, когда получил деньги и передал коды, показал скрытые ниши и тайники. Ему, как контрабандисту, они точно пригодятся. Так что уже через семь часов как мы встали на парковке, арендованный челнок забрал нас, и доставал к борту другого судна, что как раз собиралось покинуть систему, а отбывало в глубь Фронтира, к одной из пиратских станций. Вольным торговцем был, судно аж третьего поколения.

Бронь была на две каюты, одноместную и двухместную для сестёр. Мы уже устроились, а через пять часов судно благополучно ушло в прыжок. До нужной станции нам лететь двенадцать дней. Ничего страшного, подождём. Сестрички сразу умотали в спортзал, глянуть какой он, я же писал программы у себя в каюте. Много работы меня ждало. Да, управляющий искин на проданном мной судне был мной программно модернизован, чтобы без пилота с нейросетью и меткой пилота могу уходить в прыжок. Перед продажей я это всё убрал и затёр, чтобы не восстановить было. В общем, прибытие на Фронтир прошло удачно, как я считал, всегда бы так. То есть, неплохо заработали. На станции «Вест» я заказал доставку разных планшетов восьмого поколения, выше в продаже не нашлось, оплатив связь, отчего и нашёл судно, что вскоре уходит. Девчатам планшеты выдал, пусть осваивают. Также узнал сколько трофеи с пиратов могут стоить. Такой линкор свободно уйдёт миллионов за восемьдесят, в том состоянии, что он был. У пиратов всё и продам. Хотя стоит узнать, не с этой ли станции те пираты, что я взял, а то неудобно получиться. Нет, я отобьюсь, но пиратская станция мне вряд ли понадобится, наверняка старьё какое. Это пока все новости. Да, всё с пиратов я решил продавать, там только тяжёлый крейсер шестого поколения, остальное ниже, и мне не интересно. Мне бы корабли с Центральных миров, плюс корабельное вооружение, если отдельно продаётся, я бы тоже взял. А ведь на трофеях много чего ценного, можно продать отдельно, боевые дроиды, бронескафы, штурмовые боты, всё это денег стоит. Оптом с кораблями, так много потеряю при продаже. Самому продавать, так у меня на это времени нет, проще нанять посредника за процент или фиксированную плату, и тот этим займётся.

Хм, может с этим вольным торговцем договориться, на борту судна которого нахожусь? Стоит подумать и прикинуть, лететь долго, гляну что за тип, там и решу.

***

Осмотрев представителей разведок разных стран Содружества, что собрались в конференц-зале, которое я забронировал в отеле на вольной станции «Меддок», и сказал:

– Вот так я предложил вам встретиться, по одной причине. Я устал, что вы постоянно меня ищите и пытаетесь выйти на контакт. Сразу скажу, ваш интерес ко мне, мне не нужен и не интересен. А собрал я вас по другому поводу…

Да, с момента как мы с сестричками оказались в Содружестве, прошёл почти полный год. Через две недели, это время наступит. Что я могу сказать. По сути я был весь в работе, и в торговых отношениях. Если проще, делал закупки. Тот вольный торговец, с которым мы летели на пиратскую станцию, оказался неплохим торговцем и роль посредника выполнил от и до, отработал свои пять процентов от дохода, полностью. Я в соседней системе достал все трофеи и те на дистанционном управлении были перегнаны к станции, где и пошли аукционы. Владели кораблями пираты другого клана, не с этой станции, пусть и союзного, так что продажи пошли легко, и я отлично заработал, закупая что мне нужно. Купил мортиры для орбитальных крепостей, две батареи с оснащением было, давно зависли у пиратов, а тут с облегчением избавились от них. Обе десятого поколения, даже думать не хочу где те их нашли. Потом купил шесть башен спаренных туннельных пушек, две малого калибра, такие ставят на тяжёлые крейсера, и четыре для линкоров, крупный калибр. Ну и мелочёвка, комбинезоны для космоса, скафандры, медкапсулы, пищевые синтезаторы, искины с оснащением, всё что было высокого поколения, выметал. На этой станции не было, но у другой пиратской продавался большой флотский транспорт девятого поколения, вполне свежий. Его ко мне пригнали, и я выкупил судно. Как раз средств с продажи линкора и тяжёлого крейсера, хватило на это. В его трюмы и уходили покупки. А как на этой станции всё подчистил на интересное, на транспорте и полетел к другой. Управляющие искины транспорта я уже модернизировал. Вот так и летали от станции к станции, закупая что нужно. И разведки, агенты и резиденты нас легко находили, поди не заметь такой транспорт. Я так и не менял его за всё это время. Очень понравилось судно. А теперь дошло до того что настала пора поговорить.