Чтение онлайн

Трап был откинут, дверь открыта.

Внутри находился злой как чёрт Роман.

Я втолкнул пилота вовнутрь.

— Заводи свою шарманку, и побыстрее, — подгонял его я. Мне казалось, что он нарочно тянет время.

«Осталось четыре минуты до вылета».

— Скорее, опаздываем! — заорал я ему.

— Так надо же трап поднять. — Он подошёл к двери и наклонился. Что-то пропыхтело на улице. Чёрт, его прошила очередь.

Лётчик просто вывалился наружу.

Внутри на полу вертолета остался его планшет.

Эх, пилотяга, зачем же ты программировал действительность на свою смерть. Вот ты её и получил.

От здания к вертолёту с калашом наперевес побежал неучтённый мной боевик. Возникло предположение, что он сидел в сортире. А метко стреляет зараза. Машину не задел, а лётчику точно хана.

Вдруг что-то грохнуло два раза по ушам, я аж присел.

Бегущее тело распласталось по асфальту.

— Рома, никогда больше не стреляй у меня за спиной.

Надо отдать должное, он умудрился попасть в бегущего бандита из пистолета, который забрал у боевика.

— А говоришь, не умеешь! — Надеюсь подбодрил этим Романа.

Я поднял планшет с пола, развернул его. На правой стороне была бумажная карта, там стояло два крестика.

Один крестик по рельефу и плану местности совпадал с этой точкой нашего нахождения.

Значит, второй — это бункер.

По масштабу карты между крестиками выходило как раз 150 километров. Видимо, это его постоянный маршрут.

«Осталось три минуты до вылета».

Всё, приплыли, сейчас эти чудики начнут приходить в себя, теперь придётся под огнём пробиваться к машине. Без пилота тут делать нечего.

«Саша, зачем нам автомобиль, ты же умеешь управлять вертолётом».

«С какого перепугу, Тамара, я вдруг умею им управлять? Да я вообще летать боюсь до усрачки, даже на самолётах».

«Не теряй время, садись в кабину».

Я уже давно понял: если Тамара говорит что-то делать, надо делать. А черт с ним.

Я запрыгнул на место пилота, и мне вдруг всё вокруг показалось до боли знакомым.

— Рома, поднимай трап и закрывай эту дверь! — заорал я себе за спину.

В голове закружились цифры и карта.

«Идёт подготовка к полёту. Расчёт полёта закончен».

Вместо запроса разрешения на полёт я просто включил систему радиолокационного распознавания («свой-чужой»).

Более чем уверен, вояки ничего тут никогда и не запрашивали, расстояние небольшое, а данный коридор в этой глуши вообще свободен от всех других полётов.

Я быстро подогнал рабочее кресло и педали под себя, «шаг-газ» на нижний упор, замок снят, высотомер на ноль, пробежался по тумблерам. Теперь можно пристегнуться, запуск двигателя, авиагоризонт, щёлк, курсовая система, щёлк, радиокомпас, щёлк, сигнализатор обледенения, щёлк… Пальцы настолько привычно бегали по тумблерам и кнопкам, как будто я только сейчас вернулся из полёта и отправляюсь дальше.

Винты медленно раскручивались набирая обороты, казалось, это продолжается целую вечность. Я видел через переднее остекление, как медленно пулемётчик приходит в себя.

Площадка располагает к вертикальному взлёту без руления. Всё, несущий винт набрал обороты, рукоятка коррекция крайнее правое, глянул на шест с ветроуказателем, лётчик молодец, машина стоит носом к ветру, ручка «шаг-газ» плавно на себя, есть отрыв, парирую ручкой управления циклическим шагом винта смещение вертолёта и без контрольного висения сразу взлет на полной.

Всё, рванули вверх. Пулемётчик, несмотря на то что пришёл в себя, ещё не соображал, что ему делать.

«Наивыгоднейшая высота для крейсерского полёта 1000 метров над землёй. Расчётное время полёта 35 минут».

Всё, машина в крейсерском полёте.

«А теперь, Тамара, объясни мне про мои способности. Я в кабине вертолёта отродясь не был».

«Ты можешь управлять не только вертолётом, но и абсолютно любым гражданским и военным транспортным средством, танком, самолётом, хоть подводной лодкой. В меня вложены поведенческие программы, снятые с самых лучших военных и гражданских лётчиков, водителей и машинистов. Тебе надо просто адаптироваться к ситуации и не пытаться ничего осмыслить. Всё уже осмыслено, просто действуй на автоматизме».

Интересное приложение к журналу «Мурзилка», подумал я. Обернулся назад на непонятный рык — Роман с синюшным лицом блевал в гремящей кабине на всё что только можно.

Точку посадки я увидел издалека.

Ярко светило солнце, качественно оборудованная взлётно-посадочная полоса на маленький самолёт и несколько вертолётов находилась в километре от небольшой скалы.

Вся площадка была пуста.

Это было нелогично, иррационально.

Казалось, её вырубили специально в лесу, хотя рядом, на открытом месте, можно было выбрать площадку поудобнее и гораздо больше. Секретность, скрытность.

Как оно это всё меня заело.

Захожу на посадку, задатчик курса без надобности, все приборы у меня давно продублированы в голове. Рассматриваю посадочную площадку.

Выполняю первый разворот с креном, второй, выбрал место.

Все термины всплывают в голове, как будто я зазубривал их со школы.

Огней подхода к ВПП, конечно же, нет.

Тишина в радиоэфире. Да мне они и не нужны.

Всё, высота 60 метров, решил осуществить посадку по-вертолётному, прямо на самый крайний круг.

Это будет быстрее всего.

Людей не наблюдается вообще.

Очень интересный аэродром.

Не видно никаких построек и антенн, а они точно тут есть.

Как суслики в том фильме.

Но нас здесь точно не ждут.

А возможно, мы уже под прицелом. Нет, всё же это разыгралась паранойя.

Есть касание, вертолёт сел. Отключил двигатель, пробежался по тумблерам. Всё. Мы на земле.