Чтение онлайн

Гриффин нажал на кнопку, выводя слайд.

— Мы обследовали шесть баз, в том числе все действующие или бывшие базы российских дальних бомбардировщиков на юге и Дальнем Востоке: Омск, Новосибирск, Братск, Благовещенск, Агинское, и Владивосток, — сказал Патрик. — Владивосток остается единственной известной базой бомбардировщиков Ту-95 «Медведь», в основном тех, что используются в роли морских разведчиков. Последние известные данные говорят о восемнадцати «Медведях» на этой базе, но в последние дни мы насчитали целых тридцать девять. И, как видите, это не морские разведчики Ту-142М или МР. Как вы можете видеть на этих снимках, у этих самолетов отсутствуют детекторы магнитных аномалий на килях, и присутствуют длинные штанги бомбардировочных РЛ-прицелов на носах. Только шесть из тридцати девяти «Медведей» во Владивостоке имеют штанги магнитных детекторов — остальные — стратегические бомбардировщики.

— На остальных пяти базах мы не увидели никаких самолетов, — Патрик дал знак Гриффину сменить слайд. — Но на остальных пяти базах — как действующих, так и закрытых — мы обнаружили кое-какую активность. Например, в Агинском мы можем видеть двенадцать новых и очень больших ангаров для бомбардировщиков. Когда-то Агинское было одной из главных баз стратегических бомбардировщиков на юге бывшего Советского Союза, где базировались десятки «Блиндеров», «Бэкфайеров» и «Медведей». Но когда бомбардировщики были выведены оттуда, Агинское опустело буквально за одну ночь. Там не было ничего.

— А теперь самое интересное на этом конкретном снимке. Обратите внимание на юго-восточное окончание взлетной полосы в Агинском. Эта база всегда имела длинную взлетно-посадочную полосу, длиной более трех километров, что только означало ее предназначение для тяжелых самолетов, таких, как бомбардировщики «Медведь», которые имеют взлетный вес около 180 тонн. Это также означает, что бетонное покрытие должно иметь толщину около метра двадцати. Давайте увеличим конец полосы, — Гриффит набрал команду на клавиатуре, и цифровое спутниковое изображение сильно увеличилось, показывая лишь малую часть первоначального снимка.

— Вы можете видеть, как солдаты или охрана спускаются в котлован у края бетонного покрытия. Обратите внимания на глубину. Около двух с половиной метров. Это означает, что взлетно-посадочная полоса еще больше усиливается, возможно, вдвое. Единственной правдоподобной причиной является то, что предполагается разместить на этой базе еще более тяжелые самолеты.

— В распоряжении российских войск есть только два самолета, больших, чем «Медведь» — это Ан-124 «Кондор», самый тяжелый транспортный самолет в мире, и бомбардировщик Ту-160 «Блэкджек». Но ангары, господа, не подходят для «Кондоров» — они слишком короткие и низкие. Тем не менее, каждый ангар отлично подходит для размещения двух бомбардировщиков Ту-160. Я полагаю, там образом, мы может предположить размещение на этой базе до двадцати четырех «Блэкджеков».

— Но разве в распоряжении российских вооруженных сил имеется не всего сорок «Блэкджеков»? — Спросил генерал Золтрейн.

— Да, сэр, — ответил Патрик. — Энгельс и Благовещенск были единственными известными базами «Блэкджеков» в России. Последние данные по Энгельсу показывали полный комплект — двадцать восемь самолетов, в большинстве своем переданных из Белоруссии [58] . Два недавно были уничтожены, еще два повреждены. Это означает, как минимум, двадцать четыре. Благовещенская база также была полностью укомплектована — двенадцать бомбардировщиков, полученных от Украины и отремонтированных.

– В этом нет смысла, Маклэнехэн, — сказал генерал-майор Гэри Хаузер. — В этих ангарах может размещаться что угодно — другие транспорты, оборудование, даже для нефтедобычи. Вы же видите большое здание и говорите, что значит, в нем размещается пара бомбардировщиков «Блэкджек».

— Усиление взлетно-посадочной полосы подкрепляет мои подозрения, сэр, — ответил Патрик. — Действительно, несмотря на то, что полоса может усиливаться для приема транспортников «Кондор», а ангары могут быть складами, их размеры по прежнему оставляют место для сомнений. Это может быть совпадением, но это могут быть и ангары для бомбардировщиков. Единственным способом проверить это, является проверить их визуально. Нам нужно отправить туда кого-то, чтобы осмотреть их.

— Агинское находится в ста семидесяти километрах от монгольской границы, или в трехстах двадцати по наиболее прямому маршруту, или же в полутора тысячах от Японского моря.

Гэри Хаузер отвернулся без каких-либо комментариев. Никто больше также ничего не добавил.

— Полковник Гриффин также высказал некоторые предположения относительно того, что мы можем сделать на данный момент. У меня есть еще одно предложение, — сказал Патрик. — Нам удалось запустить вторую группировку спутников над Россией, вскоре после того, как первая дала сведения по южной России.

На лице Гэри Хаузера появилось отвращение, которое он даже не попытался скрыть.

— Объектами наблюдения были военные база в более высоких широтах на побережье Тихого океана, а также далее в юго-западном направлении и в бывших советских республиках, — Гриффин сменил слайд PowerPoint. — Это бывшая бомбардировочная база в Магадане. Она всегда была русским эквивалентом нашей тихоокеанской группировки заправщиков, но количество заправщиков Ил-76 и Ту-16 на ней просто поражает — более сорока самолетов в настоящий момент. Снимки также показывают базу подводных лодок в Петропавловске-Камчатском, где также наблюдается увеличение количества стратегических бомбардировщиков Ту-95 в последние дни. В целом, рост количества стратегических бомбардировщиков и заправщиков на российском Дальнем Востоке составляет триста процентов.

— Еще одно наблюдение показывают последние снимки: вот здесь, в столице местной провинции Якутске. Якутск является крупнейшим северным городом к востоку от Урала и крупным центром нефтяной и газовой промышленности. Воздушное сообщение является для города ключевым, и мы привыкли к постоянной сильной воздушной активности в этом районе. Область наблюдения спутников второй группировки не накрывала Якутск так сильно, как бы нам хотелось, но мы смогли получить хорошие снимки под острыми углами. Однако даже на этих кадрах видно, что воздушное движение в районе Якутска усилилось более чем в три раза по сравнению с официальными докладами годичной давности.

— Конечно, это может быть результата том повышения цен на нефть, что делает сибирскую нефть более ценной и, следовательно, дать толчок к разработке месторождений, однако темны были удивительными для всех наших аналитиков, — подытожил Патрик. — Мы видели общее увеличение всех видов воздушной активности, но прежде всего военных перевозок грузов. Это трудно определить точно, так как «Аэрофлот» выполняет как гражданские и правительственные, так и военные перевозки, но мы оцениваем рост воздушных перевозок в Якутск как значительный. А поскольку он совпадает с увеличением военной активности в других районах Дальнего Востока, мы можем сделать вывод о том, что наращивание сил стратегической авиации на дальневосточном театре и активность в Якутске взаимосвязаны и не могут быть совпадением. Мы считаем, что русские проводят некую программу высокотехнологичной модернизации стратегической ударной авиации, включая сверхзвуковых и дозвуковые бомбардировщики, а также самолеты-заправщики. Недавний удар бомбардировщиков «Бэкфайер» по Туркменистану [59] мог быть проверкой некоторых из этих активов.